柴油脱色产品主要包括：
1、吸附过滤；
2、酸洗中和；
3、炼油催化脱硫；
4、白土吸附。
以上第一种效果最好成本比较低。第二种和第四种是比较老化的工艺，适合用于炼油厂来使用，但这方法需要油质比较好才能体现出效果来。第三种适合用于在炼油的时候添加脱臭、脱硫催化剂进行催化裂解，适合日产10-50吨产量的企业。
另外市场上出现一下所谓的“碳晶硅”脱色，实际上是白土脱色，换汤不换药。废机油脱色和废塑料油脱色在添加剂的添加量上不一样，一般在0.3—1.5%左右，主要看油品的氧化程度。
柴油脱色目前选用白土吸附的比较成熟，添加一定比例活性白土，搅拌，然后将白土过滤出来即可，已经非常成熟的工艺
可以
根据查询环卫科技网显示，深色生物柴油中加入质量为油重15%的双氧水，温度90℃，搅拌反应30分钟，脱色率可以达到82
2%
脱色处理后的生物柴油甲酯含量升高，酸值、水含量略有升高，甘油含量降低，密度、冷滤点、闪点等理化性质无明显变化
双氧水氧化法为一种可行的深色生物柴油脱色方法
使用点清活性炭吸附脱色就可以了，对强酸强碱环境都可以直接使用，脱色率高。再配合离心机把油水分离就好。
眼见为实，来拿活性炭样品去看效果吧
凡是能够将影响产品外观的颜色脱除的物质统称为脱色剂。
柴油脱色剂
主要是针对于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂，石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，同时也适用于润滑油和黑基础油的脱色除味，更适用于废塑料、废橡胶、废轮胎、废机、柴油炼制的黑臭油的脱色除味。
一.用
途：
1、解决轻质油颜色超标问题
2、大幅度降低轻质油胶质沥青质含量
3、减少异臭味
二.优
点：
1、环保，解决老式强酸碱脱色造成的污染
2、安全
3、有效控制基础油损耗
化学名称：邻苯二甲酸二辛酯
柴油变色是因为柴油里边的烯烃、芳烃以及不饱和烃与空气中氧气氧化反应后，不饱和烃产生大量自由基，自由基又产生胶质和沥青质，而沥青质反过来又开始产生不饱和烃，如此循环反复，使得柴油的颜色越来越黑。
如果是生产厂可以通过催化裂化来改变，如果是收购油再处理，可以用除杂剂加柴油脱色砂来解决。
北京环宇科星科技发展中心提供炼油设备 炼油催化剂 柴油脱色砂 脱色工艺
